當小米YU7以3分鐘20萬臺大定訂單的熱度席卷車市時,一些消費者在“搶訂”興奮后,開始面對一個現實問題:由于產能瓶頸,部分訂單交付周期較長。
小米YU7的交付時間因車型不同而有所差異。根據小米汽車APP更新的信息,標準版預計交付時間為53—56周,Pro版為48—51周,Max版為33—36周。這意味著,標準版的用戶可能需要等待超過一年才能提車。
這為其他品牌提供了空間。從市場反饋來看,在25—30萬元級新能源SUV市場,小米YU7的“超長等待提車周期”間接讓Model Y和智界R7等同級轎跑型SUV聚集更高人氣。
同時,在熱鬧的市場之下,流量、技術、生態到底哪種模式最終可以突出重圍,隨著角逐的深度蔓延,這個價位段SUV“體驗基準線”也在不斷拉升,多品牌也都致力于通過產品迭新帶來新體驗。
以智駕為例,智界R7搭載華為ADS智能輔助駕駛系統,已經在多款車型上適配。同時,華為ADS智能輔助駕駛系統實現智駕能力的快速迭代,智能駕駛能力不斷進化。
對比來看,Model Y在算力、數據、算法上都有優勢,但由于業務數據限制,難以最大發揮特斯拉算力和數據上的優勢。
而日前舉辦的小米YU7發布會上,雷軍關于智駕介紹“收斂”了很多。主流判斷認為,作為新入局者,其模型訓練數據和場景覆蓋度仍在積累階段,目前還有待更多實測。
空間大是SUV的主打功能。尤其對于“收納控”而言,誰的空間設計更討喜,往往也意味著市場青睞度更高。
諸多品牌都在這方面表現出極致追求。定位為“智能大空間旗艦SUV”,蔚來樂道L90昨日正式開啟預售。
從空間對比來看,小米YU7和智界R7尺寸相較于Model Y稍大。小米YU7之所以首發賣爆,更多的在于其顏值和可玩性,諸如全車配置多個磁吸點,適合拓展小米生態硬件,還有可變色天窗等,提供給用戶的情緒價值很高。
Model Y追求極簡風,中控區域設有大尺寸儲物槽,支持分區收納,硅膠+亞克力材質便于分類存放物品等,如果物品不是很多日常也夠用。
智界R7用One-Box設計理念,通過底盤布局優化、電池包薄型化設計,純電版和增程分別擁有41處、37處儲物空間,后備箱采用三層設計,后排座椅腿部距離前排近1米的空間,滿足露營、全家自駕等空間需求。
在續航方面,相比單一的純電模式,智界R7擁有純電、增程兩種動力版本。純電版最長802km的續航。在補能速度上,智界R7用300kW充電樁時,5分鐘可增加200km續航。
智能電動化浪潮席卷之下,中國品牌的進化速度正以前所未有的姿態重塑行業格局。從特斯拉曾獨領風騷的賽道,到如今小米YU7、智界R7等中國品牌多點突破、集體突圍,越來越多的國產新能源力量憑借扎實的產品硬實力,一步步站上舞臺C位,鋪展開更豐富的選擇圖譜。