關(guān)稅擾動。

據(jù)德國媒體7月10日報(bào)道，德國汽車制造商大眾已暫停向美國市場交付一款電動車。企業(yè)發(fā)言人表示，暫停原因之一是美方對該車型座椅寬度不滿意。不過，有媒體援引內(nèi)部人士的話報(bào)道稱，美國政府實(shí)施的懲罰性關(guān)稅是大眾暫停交付的重要原因。

自4月以來，美國對歐洲制造的進(jìn)口汽車征收關(guān)稅從之前的2.5%提升至27.5%。據(jù)投資銀行伯恩斯坦估計(jì)，關(guān)稅政策今年可能給德國汽車制造商造成超過110億歐元的損失。

據(jù)此前報(bào)道，歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格當(dāng)?shù)貢r間9日在比利時布魯塞爾舉行發(fā)布會時表示，當(dāng)前歐盟與美國的貿(mào)易爭端仍集中在具體行業(yè)的關(guān)稅領(lǐng)域，特別是鋼鐵、汽車、銅以及可能涉及的制藥產(chǎn)品。

朗格表示，歐盟主要出口藥品、汽車和機(jī)械設(shè)備，因此迫切需要盡快與美方達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，取得明確的最終結(jié)果和決定。但他同時表示，美方目前尚未承諾降低關(guān)稅，也沒有接受歐方提出的“凍結(jié)條款”，即在最終協(xié)議出臺前不實(shí)施新的貿(mào)易限制。據(jù)其介紹，歐盟方面已準(zhǔn)備好反制措施，第一階段將于7月14日自動生效。

朗格認(rèn)為，當(dāng)前特朗普政府未表現(xiàn)出足夠誠意，傳遞的更多是“權(quán)力的語言”而非“伙伴關(guān)系的語言”，歐盟呼吁重建真正的伙伴關(guān)系，推動一個尊重多邊貿(mào)易體系的全球合作格局。

美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r間8日表示，將對所有進(jìn)口到美國的銅征收50%的新關(guān)稅，但沒有透露新關(guān)稅生效具體時間。

綜合自：央視新聞

校對：姚遠(yuǎn)