關(guān)稅擾動。
據(jù)德國媒體7月10日報(bào)道,德國汽車制造商大眾已暫停向美國市場交付一款電動車。企業(yè)發(fā)言人表示,暫停原因之一是美方對該車型座椅寬度不滿意。不過,有媒體援引內(nèi)部人士的話報(bào)道稱,美國政府實(shí)施的懲罰性關(guān)稅是大眾暫停交付的重要原因。
自4月以來,美國對歐洲制造的進(jìn)口汽車征收關(guān)稅從之前的2.5%提升至27.5%。據(jù)投資銀行伯恩斯坦估計(jì),關(guān)稅政策今年可能給德國汽車制造商造成超過110億歐元的損失。
據(jù)此前報(bào)道,歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格當(dāng)?shù)貢r間9日在比利時布魯塞爾舉行發(fā)布會時表示,當(dāng)前歐盟與美國的貿(mào)易爭端仍集中在具體行業(yè)的關(guān)稅領(lǐng)域,特別是鋼鐵、汽車、銅以及可能涉及的制藥產(chǎn)品。
朗格表示,歐盟主要出口藥品、汽車和機(jī)械設(shè)備,因此迫切需要盡快與美方達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,取得明確的最終結(jié)果和決定。但他同時表示,美方目前尚未承諾降低關(guān)稅,也沒有接受歐方提出的“凍結(jié)條款”,即在最終協(xié)議出臺前不實(shí)施新的貿(mào)易限制。據(jù)其介紹,歐盟方面已準(zhǔn)備好反制措施,第一階段將于7月14日自動生效。
朗格認(rèn)為,當(dāng)前特朗普政府未表現(xiàn)出足夠誠意,傳遞的更多是“權(quán)力的語言”而非“伙伴關(guān)系的語言”,歐盟呼吁重建真正的伙伴關(guān)系,推動一個尊重多邊貿(mào)易體系的全球合作格局。
美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r間8日表示,將對所有進(jìn)口到美國的銅征收50%的新關(guān)稅,但沒有透露新關(guān)稅生效具體時間。
綜合自:央視新聞
校對:姚遠(yuǎn)