特斯拉的競爭對手Lucid，傳出重磅消息！

北京時間17日晚間，美國電動汽車制造商Lucid的股價大漲超40%。消息面上，網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步（Uber）將與Lucid合作推出新的自動駕駛出租車服務(wù)，與特斯拉展開競爭。而作為雙方合作伙伴關(guān)系的一部分，優(yōu)步將向Lucid投資3億美元。

當(dāng)晚，美股三大指數(shù)集體上漲。當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，美國申請失業(yè)救濟人數(shù)連續(xù)第五周下降，降至4月中旬以來的最低水平，顯示就業(yè)市場具有韌性。截至記者發(fā)稿時，道指漲0.2%，納指漲0.68%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.34%。個股方面，英偉達、微軟股價漲近1%，股價均創(chuàng)歷史新高。

中國資產(chǎn)大爆發(fā)，納斯達克中國金龍指數(shù)一度漲超1.5%，水滴公司漲超21%，大全新能源漲超7%，理想汽車、蔚來漲超6%，騰訊音樂漲超4%。

Lucid股價大漲

當(dāng)?shù)貢r間周四，電動汽車制造商Lucid的股價高開高走，截至記者發(fā)稿時，Lucid的股價漲幅超過40%，市值報98億美元。

當(dāng)天，Lucid、優(yōu)步與自動駕駛技術(shù)公司Nuro宣布了一項專門針對優(yōu)步平臺的“下一代高級全球自動駕駛出租車計劃”。

新的自動駕駛出租車服務(wù)預(yù)計將于明年晚些時候在美國一個主要城市首次推出，它結(jié)合了Lucid Gravity的軟件定義車輛架構(gòu)、Nuro Driver的L4級自動駕駛系統(tǒng)的可擴展性和經(jīng)過驗證的能力，以及優(yōu)步龐大的全球網(wǎng)絡(luò)和動態(tài)車隊管理，提供一種為舒適、安全和規(guī)模而開發(fā)的完全集成的無人駕駛體驗。

根據(jù)公告，優(yōu)步計劃在六年內(nèi)部署2萬輛或更多配備Nuro Driver的Lucid車輛。這些車輛將由優(yōu)步或其第三方車隊合作伙伴擁有和運營，并僅通過優(yōu)步平臺提供給乘客。第一輛Lucid Nuro自動駕駛出租車原型已經(jīng)在Nuro位于拉斯維加斯的試驗場上自主運行。

作為與每個合作伙伴深化關(guān)系的一部分，優(yōu)步表示將向Lucid投資3億美元，并向Nuro投入數(shù)億美元的類似資金。

優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示：“自動駕駛汽車具有巨大的潛力，可以讓我們的城市變得更好。我們很高興能與Nuro和Lucid合作開發(fā)這個專門為優(yōu)步平臺打造的新自動駕駛出租車項目，將自動駕駛的魔力安全地帶給世界各地的更多人。”

Lucid臨時首席執(zhí)行官Marc Winterhoff表示：“優(yōu)步的這項投資進一步證明了Lucid所采用的冗余區(qū)域架構(gòu)和高性能平臺非常適合自動駕駛車輛。這是我們邁向數(shù)萬億美元市場、擴展技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力的起點。”

挑戰(zhàn)特斯拉和Waymo

優(yōu)步、Lucid和Nuro的合作項目，是美國最新的Robotaxi（自動駕駛出租車）押注項目之一。目前，Waymo在該領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，且是唯一真正投入運營的玩家。

此前，優(yōu)步已與谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo合作，在奧斯汀和亞特蘭大部署了Robotaxi車隊。

優(yōu)步曾擁有自己的Robotaxi業(yè)務(wù)，但在2018年亞利桑那州坦佩市發(fā)生一起引發(fā)廣泛關(guān)注的事故后，相關(guān)業(yè)務(wù)被叫停。

據(jù)悉，優(yōu)步與Lucid均是沙特公共投資基金（PIF）的核心持股企業(yè)，這或許解釋了雙方此次合作的背后動因。根據(jù)PIF截至3月31日的最新13F持倉申報，PIF持有優(yōu)步53.1億美元的股份，以及42.9億美元Lucid的股份。PIF在Lucid的持股比例，使其成為控股股東。

日前，美國銀行將優(yōu)步的目標(biāo)價從97美元上調(diào)至115美元。美國銀行提到，優(yōu)步的預(yù)期自由現(xiàn)金流對應(yīng)的市盈率有所提高，并指出對該公司在自動駕駛汽車領(lǐng)域的地位、不斷增長的預(yù)訂量以及“用戶鎖定效應(yīng)”持樂觀態(tài)度。

就在本周，特斯拉擴大了在奧斯汀的Robotaxi測試。特斯拉CEO埃隆·馬斯克上周表示，公司將把測試拓展至舊金山灣區(qū)。不過有報道稱，相關(guān)的州級許可申請尚未提交。加州機動車輛管理局發(fā)言人上周四說，迄今為止，特斯拉尚未申請無人駕駛測試或部署許可。加州公用事業(yè)委員會同日表示，特斯拉尚未申請任何新的許可證。

美媒報道稱，到目前為止，特斯拉只獲得了通常與司機運營服務(wù)相關(guān)的運輸包車承運人許可證（TCP），該許可證允許特斯拉擁有和控制一個車隊，并在預(yù)先安排的行程中運送員工。而在加州，若要開展商業(yè)化無人出租車服務(wù)，企業(yè)需獲得三種關(guān)鍵許可，分別是配備安全駕駛員的測試許可、全無人駕駛測試許可，以及自動駕駛車輛的正式部署許可。

報道稱，此前，加州公共事業(yè)委員會雖批準(zhǔn)了特斯拉的網(wǎng)約車許可，但這一許可并不授權(quán)特斯拉向普通公眾提供乘車服務(wù)或運營完整的網(wǎng)約車平臺。特斯拉現(xiàn)持有的配備安全駕駛員的測試許可，也僅限于開展帶安全員的測試，無法進行無人駕駛商業(yè)運營。報道指出，盡管馬斯克對特斯拉無人出租車服務(wù)的擴展充滿信心，但在嚴格的監(jiān)管環(huán)境下，特斯拉要在加州順利開展無人駕駛測試或部署，并實現(xiàn)商業(yè)運營，仍有很長的路要走。

不過，特斯拉的另外一個動作也引發(fā)市場關(guān)注。7月16日，特斯拉中國官方發(fā)布了兩張Model Y L車型官圖，并配文“金秋見”。據(jù)悉，該車就是此前盛傳的六座Model Y。特斯拉副總裁陶琳也轉(zhuǎn)發(fā)該條動態(tài)，稱Model Y L為全場景大六座豪華SUV。

同日，工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第397批）的車輛新產(chǎn)品公示清單也透露了Model Y L的部分信息，Model Y L產(chǎn)品型號為TSL6500BEVBA0，是一款三排六座布局車型，車身長度接近5米，軸距達3040mm，比新款Model Y的軸距（2890mm）略長。

據(jù)北京日報消息，知情人士透露，此次推出的Model Y L主要在中國市場發(fā)售，該車型是特斯拉上海超級工廠出品的旗艦車型。Model Y L為全輪驅(qū)動車型，具有超長續(xù)航、超大空間和更高級的內(nèi)飾，該車定位介于Model Y和Model X之間。

校對：姚遠