證券時報記者 劉敬元

9月5日，金融監管總局公布的2024年度交強險經營情況顯示，2024年，交強險覆蓋范圍進一步擴大，參保機動車數量達3.72億輛，同比增長4.2%。其中，汽車參保數量共計3.34億輛，同比增長5%。

風險保障方面，2024年交強險保障金額達74.3萬億元，同比增長4.2%；賠付支出2262.8億元，同比增長11.6%。

2024年交強險保費收入2710.6億元，同比增長4.2%。車均保費基本平穩，當年交強險車均保費762.5元，同比上升0.3%。

交強險全稱為機動車交通事故責任強制保險，自2006年7月開辦，現為涉及面最廣、關注度最高的保險業務。2020年9月，車險進行綜合改革，其中包括交強險，交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元，費率浮動系數浮動上限保持不變，浮動下限由-30%擴大到-50%，對未發生賠付消費者的費率優惠幅度加大。

保險業協會相關工作組介紹，交強險賠付受多種因素的影響，隨著車輛使用強度、維修成本、承保結構等原因的變化而變化。2024年賠付成本上漲，主要受三方面因素影響。

一是機動車使用強度增加。根據交通運輸部發布的《2024年交通運輸行業發展統計公報》，全年完成公路貨運貨物周轉量比上年增長3.9%；全年完成公路人員流動量比上年增長4.8%。公路運輸持續發展，用車頻率增強，2024年交強險提供保險保障同比增長4.2%，立案件數4787.7萬件，同比增長6.6%。二是交通事故維修成本和人身損害賠償標準逐年上漲。一方面，事故車維修零配件價格和工時成本呈逐年上升的趨勢。另一方面，保險行業落實統一城鄉居民人身損害賠償標準有關文件要求，人身損害賠償標準逐年增長。三是新能源車占比持續提升。2024年新能源車保有量達到3140萬輛，占汽車總量的8.9%，占比提升近3個百分點。根據中國精算師協會、中國銀行保險信息技術管理有限公司發布的新能源車險2024年有關賠付信息，2024年我國保險行業承保新能源汽車虧損57億元，呈現連續虧損。