12月19日至21日，“我的鋼鐵”年會在上海召開。

上海鋼聯鋼材首席分析師汪建華在本次論壇上發表行業演講時表示，2025年，在煤炭價格大幅下行、出口超預期支撐下，鋼鐵行業實現“守望價值”，但也付出以價換量，價格跌跌不休，供需乍暖還寒。

展望2026年，汪建華認為將是“價值均衡”的一年，并呈現六大特征——中美博弈均衡、外需內需均衡、投資消費均衡、需求供給均衡、產業鏈之間均衡、區域發展均衡。

他提供的報告顯示，宏觀方面，2026年全球經濟將處于相向而行和相互博弈的進退之間，國內固定資產投資預計增長2.4%，赤字率維持4%左右，廣義赤字規模或在12萬億元；房地產存在下行空間，但有望觸底修復；基建還要擔當托底重任，但韌性減弱。

海外需求方面，鋼材出口受政策變化影響不容忽視。一方面，出口許可管理政策將使鋼材出口更為合規。另一方面，2026年海外反傾銷仲裁和歐洲碳關稅政策落地，預計國內鋼材出口將出現1900萬噸減量。

供需方面，報告預計2026年鋼鐵供給約束或有所增強，包括超低排放改造、三級能耗體系引入、碳配額管理、反內卷工作穩步推進等方面；出口回落將壓力傳導至國內市場將倒逼生產調節；過去幾年部分企業持續虧損，現金流壓力將無法支撐生產。總體看，預計2026年全國粗鋼產量小幅回落，鋼鐵供需有望實現弱平衡。

成本方面，預計2026年鐵礦均價回落至95美元以下，焦煤均價或反彈10%以上，鋼廠環保成本或有一定幅度增加。

綜合宏觀、供需、成本、周期等影響，汪建華分析認為，中性預計下2026年鋼材均價或小幅反彈，但能否實現也取決于鋼廠供應調節。

面對復雜市場環境，汪建華建議，中國鋼鐵產業要搶控供應鏈的韌性節點，破解原材料卡脖子問題，搶占區域市場深耕，規避全國性同質化的競爭，搶新興需求賽道，搶智能化升級拐點，搶占綠色轉型的窗口期。要奪取人才技術高地，破解技術依賴的困境，奪取成本領先優勢，向“極致效率”要利潤，奪取高端產品定價權，奪取品牌溢價空間，奪取產業鏈的主導權，從中間加工轉型生態掌控，奪取風險防控能力。

展望中長期發展，他提出“十五五”期間鋼鐵行業應“內外兼修”。“要積極推進產能治理，實施合理控產，加強聯合重組，從產品出口轉向出海經營，通過雙循環參與全球價值鏈構建，開展專項行動。企業則要積極推進轉型，調整產品結構，注重品牌營銷，促進國內國外多元發展，協同產業鏈上下游共生。”汪建華說。