近一周機構調研個股有210多只，長安汽車調研機構數最多。

長安汽車有214家機構調研，其中包括63家基金公司、37家證券公司、19家私募、19家保險公司等。

12月15日，長安汽車旗下深藍汽車產品獲批搭載L3級自動駕駛功能的智能網聯汽車產品準入許可，可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能（最高車速50KM/h）。

公司在調研中指出，此次獲得批準，不僅是對智能網聯汽車準入和上路通行試點工作部署的實證，也是長安汽車40余年造車底蘊與智能化轉型成果的集中體現。依托“天樞智能”自研技術體系以及自研打造的SDA架構等領先技術，長安汽車在L3級自動駕駛的設計研發、測試驗證、生產運營、持續迭代等方面積累了經驗，沉淀了領先管理能力和體系能力，為中國汽車工業邁入自動駕駛量產應用奠定了重要基礎。

關于商業化落地及價格方面，長安汽車預計2026年一季度與使用主體長安車聯科技進行上路通行試點應用；在國家相關法規及政策正式發布實施后，長安汽車將開始面向C端用戶的產品準入和市場投放。

公司同時表示有完整的L3規劃，阿維塔、深藍、啟源后續逐步會有相應車型推出。隨著L3規模的擴大，未來可以下沉到15萬級別的車型。

廈門鎢業、一品紅、博盈特焊、華通線纜、佐力藥業等個股也獲超100家機構調研。

廈門鎢業(600549)近期股價頻頻創出歷史新高，主要受益于鎢精礦價格頻創新高。數據顯示，江西鎢精礦(65%)價格已飆升至43萬元/噸上方，相比年初暴漲28.8萬元/噸，漲幅接近兩倍。

公司在調研中表示，由于鎢礦的開采實行配額制，我國礦端產能快速增長的可能性不大。在需求端，近年來鎢增加了新領域的應用。公司積極拓展鎢在光伏用鎢絲、特種領域等產業的應用，取得顯著成效。例如，光伏領域用于切割硅片的鎢絲，給全球鎢需求貢獻了5%~8%的增量。需求突然增長，供給還未跟上，供需短期內處于失衡狀態，因此近幾年鎢價處于較高水平，并呈現上漲趨勢。從中長期來看，由于供給端顯著增量的礦山不多，鎢的市場前景較好。

廈門鎢業同時透露，目前公司內部有四家鎢礦企業，其中寧化行洛坑、都昌金鼎、洛陽豫鷺為在產企業，現有在產三家鎢礦企業鎢精礦（65%WO3，下同）年產量約1.2萬噸，鎢資源原礦保障率約為20%；此外博白巨典鎢鉬礦為在建礦山，達產后預計每年產出鎢精礦約3200噸。

接下來，公司將通過推進在建礦山建設、開展礦山深部勘查相關工作，積極擴大廢鎢回收利用等多方面提高原材料保障能力。同時公司也將積極推動體外礦山孵化等相關工作，調研包括海外資源在內的外部礦山，多途徑加強公司鎢資源保障，持續提升資源保障率。

博盈特焊近期多次獲得調研。近幾年，公司的代表性業績有以下項目：HZI阿聯酋迪拜項目、HZI澳大利亞Rockingham項目、SBE芬蘭Vantaa項目、SBE德國Ludwigshafen項目、西子潔能英國Lostock項目等。其中HZI阿聯酋迪拜項目是全球規模最大的垃圾焚燒發電設施，該項目占地面積達40萬平方米，公司為HZI的迪拜項目生產制造整個鍋爐爐膛。

從市場表現來看，近一周機構調研股平均上漲0.84%，華人健康、星辰科技、震有科技、瑞華泰等個股均逆市漲逾20%。

星辰科技在調研中透露，在商業航天產業鏈中，公司主要為火箭發射地面裝備提供產品配套，例如：火箭發射臺控制，該產品應用的機構在發射任務中承擔著至關重要的環節，在確保發射初始姿態的精確對準的同時，還能適應多任務發射需求，增強了安全性與可靠性，提高了發射流程自動化水平。

震有科技表示，公司作為國內衛星通信建設的重要參與者，已構建了地面信關站、衛星通信載荷及智能終端的多方位、全鏈條技術與產品布局致力于提供“空天地海一體化”的行業解決方案。

目前，公司的核心網技術與產品已在衛星移動通信領域得到廣泛應用和部署，覆蓋了高軌衛星和低軌衛星。公司作為國內“天通一號”衛星核心網的獨家供應商，持續支撐擴容天通衛星通信網絡容量，助力天通衛星出海，以支持手機直連衛星用戶的快速增長；公司在手機直連衛星、汽車直連衛星、北斗短報文、高通量衛星地面網絡等應用領域均有中標相應項目并持續交付。